归属于普通股股东的净利润为431.16亿元（约合60.19亿
同时，奥迪将全年营收预期从675亿-725亿欧
不按美国通用会计准则（Non-GAAP），每股美国存托股摊薄收益为14.75元（约合2.06
奥迪在中国市场一直采取的是两条腿走路的策略：一
咨询专家、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林向《次世代车研所》栏目表示，口水战的本质是渠道、血统
（ii）分部经调整EBITA第一财季，阿里巴巴中
融资活动所用的现金流量净额为27.31亿元（约合3.81亿美元），主要反映了股份回购的现金支
若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为2.5%，
在这一模式下，客户通过官方统一平台下单，全国实行统一价格，客户无需多店比价一汽奥迪不说大话，不过度营销，呼吁大家严守合规的经营底线，推动行业健康发展。他指出，新势力和传统车企造车各有优势，传统车企造的车安全可靠，劣势是创新不足。他表示，智能化上半场在新能源汽车领域
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其他财务业绩：权益法核算的投资损益第一财季，权益法核算的投资收益为10.13亿元（约合1.41亿美元），较上年同期的15.05亿元元下降了33%他表示，智能化上半场在新能源汽车领域，有人认为燃油车做不了智能化，把燃油车比作诺基亚，三年内要被淘汰。在奥迪的造车理念中，安全永远是第一位的，颜值、性能、智能都在安全后边。智能化下半场，他认为，车的第一性是安全、舒适、好开、可靠的交通工具。接下来，燃油车的智能化势在必行，一汽奥迪日前发布的燃油车和电动车都搭载华为乾崑智驾，不说遥遥领先，也来到了第一梯队。专题：聚焦2025成都车展新浪科
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