让一汽奥
一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资
其中有这
若不考虑股权激励费用的影响，则营收成本占比为54.9%，而上年同期占比为59.8%。其希
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但这个新模式无疑将对经销商传统的销售流程和模式带来冲击，一汽奥迪能否兼顾好经销商的利益，
8月29
《次世代车研所》栏目发现，在奥迪所有车型中，2025款一汽奥迪A3的裸车报价已跌至11.
HKEX
在奥迪的造车理念中，安全永远是第一位的，颜值、性能、智能都在安全后边云辇-C智能阻尼车身
（ii）
近期其发布的半年报显示，销量与利润双双出现下滑，中国市场销量持续萎靡拖了后腿。据了解，刘
